Ordres de grandeur
Estimer une intervention
Cinq opérations courantes, chiffrées pièces et main-d'œuvre séparément. Les montants correspondent aux tarifs constatés en France, hors cas particuliers et hors concession de marque.
| Intervention | Pièces | Main-d'œuvre | Difficulté | Économie en le faisant soi-même |
|---|---|---|---|---|
| Plaquettes avant 1 h 30 pour les deux roues | 35 à 90 € | 120 à 250 € | Moyenne | 120 à 180 € |
| Vidange et filtre 45 minutes | 35 à 75 € | 60 à 120 € | Faible | 50 à 90 € |
| Batterie 12 V 20 minutes | 70 à 190 € | 30 à 70 € | Faible | 30 à 60 € |
| Révision constructeur 2 h 30 | 90 à 220 € | 180 à 420 € | Élevée | 0 à 60 € |
| Kit chaîne moto 1 h 30 | 60 à 180 € | 80 à 190 € | Élevée | 60 à 140 € |
L'intervalle constructeur
Trois chiffres suffisent pour savoir quand repasser à l'atelier : le kilométrage du jour, ce que vous roulez dans l'année et le kilométrage du dernier entretien. Le calculateur applique l'intervalle constructeur le plus courant, 15 000 km ou douze mois, au premier des deux termes.
Ce qu'il faut avoir
Une clé dynamométrique, un repousse-piston, des chandelles et une clé à filtre couvrent la majorité de ces cinq opérations. Comptez de 150 à 300 € pour l'ensemble, amortis dès la deuxième intervention.
Ce qui se confie
Distribution, airbag, frein de stationnement électrique et diagnostic électronique demandent un outil constructeur. Sur ces sujets, nos guides renvoient à l'atelier.
Un doute sur votre cas précis ?
Décrivez le véhicule, le symptôme et le kilométrage : nous vous répondons et, quand le sujet le mérite, nous en faisons un guide.
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